Magazin
Behozatali eljárások és stratégiák
Értékesítési lehetőségek külföldön
Piacelemzések és lehetőségek
Szállítás, fuvarozás, raktározás
Vámeljárások, tarifák, szabályok
Gazdasági elemzések és trendek
Kereskedelmi jog és jogszabályok
Valós üzleti esetek és megoldások
Tudástár
Szolgáltatások
Egyéni tanácsadás, gyorskonsultáció
Kockázatelemzés és átvilágítás
Növekvő exportőröknek
Teljes körű logisztikai menedzsment
Testreszabott logisztikai megoldások
Célpiaci elemzések és kutatások
Vietnammal kapcsolatos kereskedelem
3 cikk ezzel a címkével
Vietnám 2025-ben 38,42 milliárd USA-dollár értékű külföldi működőtőkét vonzott, a felhalmozott FDI-állomány pedig meghaladta az 529 milliárd dollárt. A számok mögött nem egyetlen költségelőny áll, hanem egy tudatosan felépített gazdasági modell: exportorientált ipar, kiterjedt szabadkereskedelmi hálózat, fejlesztett infrastruktúra és egyre szelektívebb beruházáspolitika.
Barabás Botond
Vietnám hosszú ideig elsősorban költséghatékony gyártási helyszínként szerepelt a nemzetközi vállalatok térképén. Mára azonban ennél jóval összetettebb szerepet tölt be. Gyorsan növekvő belső piaca, kiterjedt szabadkereskedelmi kapcsolatrendszere, erős feldolgozóipara és tudatos beruházásösztönző politikája miatt egyre inkább regionális termelési, export- és technológiai központként tekintenek rá.
Barabás Botond
Egy Vietnámból Magyarországra induló konténer szállítási idejére gyakran hangzik el a rövid válasz: körülbelül öt-hat hét. Ez azonban legfeljebb tájékoztató becslés. A tényleges átfutási idő függ a vietnámi felrakás helyétől, az indulási kikötőtől, az átrakások számától, az európai belépési ponttól, a hajóstársaság útvonalától, valamint a vámkezelés és a belföldi kiszállítás megszervezésétől. Egy jól tervezett FCL-szállítmány akár 40–50 nap alatt is célba érhet, kedvezőtlen körülmények között azonban a teljes folyamat 60 napnál hosszabbra nyúlhat.
Barabás Botond